В Государственной Думе прошло учредительное собрание первого Мотопарламента – новой площадки для прямого диалога представителей мотосообщества с законодателями.

Участники встречи обсудили вопросы дорожной безопасности, регулирования мототранспорта, развития мотоспорта, инфраструктуры и защиты прав мотоциклистов.

В заседании приняли участие Председатель партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ, руководитель фракции Сергей Миронов, заместитель Председателя партии Руслан Татаринов, советник Председателя партии Александр Романович, представители Государственной Думы, а также мотосообществ из разных регионов страны.

Руководителем Мотопарламента избран Андрей Иванов – руководитель объединения "МОТОРОССИЯ", Секретарь бюро совета партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в Москве.

Депутат Государственной Думы, председатель регионального отделения партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в Москве Дмитрий Гусев отметил, что создание Мотопарламента стало важным шагом для российского мотосообщества.

По его словам, решения, касающиеся мотоциклистов, должны приниматься с участием самих представителей мотосреды – людей, которые ежедневно сталкиваются с реальными проблемами на дорогах.

"Это площадка, где мотоциклисты смогут напрямую говорить с законодателями о том, что реально волнует людей на дороге", – отметил Дмитрий Гусев.

В работе учредительного собрания приняли участие представители мотоклубов, мотопомощи, мотоспорта, мототуризма, мотосервисов, производители экипировки, организаторы фестивалей, эксперты по ОСАГО, дорожной безопасности и инфраструктуре. К обсуждению также подключились участники из регионов.

Среди ключевых тем встречи – качество дорожной разметки, ответственность подрядчиков за ремонт дорог, тарифы на платных трассах, транспортный налог, ОСАГО, развитие мотоспорта, сертификация экипировки, подготовка мотомехаников, регулирование питбайков и безопасность мотоколонн.

Дмитрий Гусев отдельно выделил вопрос дорожной разметки и покрытия. Парламентарий подчеркнул, что для автомобилиста плохая разметка или скользкий участок дороги может быть неприятностью, а для мотоциклиста – прямой угрозой жизни и здоровью.

По этой теме ранее уже направлялись запросы в Минтранс. Работа по выработке конкретных решений будет продолжена.

"Главное – решения о мотоциклистах должны приниматься не без мотоциклистов. В стране миллионы людей связаны с мототехникой, и их мнение должно звучать не только на трассах, фестивалях и в клубах, но и там, где принимаются законы", – подчеркнул Дмитрий Гусев.

Участники собрания отметили, что Мотопарламент должен стать постоянной экспертной и общественной площадкой, которая позволит объединить опыт мотосообщества, предложения специалистов и законодательные инициативы, направленные на повышение безопасности и развитие мотокультуры в России.