Первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по контролю Дмитрий Гусев заявил, что рынок такси фактически разделился на легальный и "серый" сегменты.

Об этом он сказал на пленарном заседании МЕФТ-2026. По словам депутата, легальную часть рынка видят регуляторы и профессиональное сообщество, тогда как значительная доля водителей уходит из-под контроля.

По оценке Дмитрия Гусева, за последние три года в нелегальный сегмент могла уйти половина водителей. Сейчас услуги такси в "серой зоне" могут оказывать от 1,5 до 2 млн человек.

Главной причиной парламентарий назвал разрыв между действующими требованиями и реальной экономикой работы водителя.

"Когда мы принимали закон о такси, то брали в качестве модели идеальный советский таксопарк, но таких сегодня не существует и не будет больше никогда", – отметил Дмитрий Гусев.

По его мнению, необходимо снять избыточные требования, которые мешают водителям работать легально. Речь идёт, в том числе, о требованиях к техосмотрам, медосмотрам, цветности автомобилей и другим процедурам.

Также Дмитрий Гусев предложил проработать закон о подработчиках, чтобы водители, которые сейчас находятся вне правового поля, могли легально выйти на линию.

В СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ считают, что регулирование рынка такси должно учитывать реальную модель работы отрасли. Задача государства – вернуть водителей в легальный сегмент, не создавая требований, которые невозможно выполнить на практике.

По словам Дмитрия Гусева, именно это является одним из ключевых вопросов для рынка: как обеспечить безопасность, прозрачность и законность работы такси, не выталкивая водителей в "серую зону".